Elektrikli Araçlar ve Şarj Sorunu
Elektrikli araçlar, otomotiv sektöründe giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Türkiye’de, Ocak – Haziran 2024 döneminde tam elektrikli otomobil satışlarında geçen yıla oranla yüzde 223’lük bir artış yaşanmıştır. Bu dönemde 35 bin 636 adet tam elektrikli araç satılmıştır. Aynı zamanda hibrit otomobillerin payı da artış göstererek yüzde 10,3’ten yüzde 14’e yükselmiştir.
Elektrikli araç kullanımının en büyük sorunlarından biri şarj edilme konusudur. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, elektrikli araçlarla ilgili şarj istasyonu kurulumunda site sakinlerinin onayı şartını kaldırarak sektöre olumlu bir adım atmıştır. Ancak, bu değişiklikler yeterli olmamış ve elektrikli araç kullanıcılarının ev veya iş yerlerinden kolaylıkla şarj edebilmesi için daha fazla düzenlemeye ihtiyaç duyulmuştur.
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği Başkanı Berkan Bayram, elektrikli araç kullanımının en önemli bileşeninin şarj çözümü olduğunu vurgulamaktadır. Ev veya iş yerlerinden şarj edebilme özgürlüğünün, elektrik maliyetlerinin daha uygun olması ve kullanıcıların avantaj sağlaması açısından önemli olduğunu belirtmektedir.
Ancak, şarj ünitesi kurulumunda yaşanan bürokratik engeller ve site sakinlerinin onayı gibi zorluklar, elektrikli araç kullanıcılarını mağdur etmektedir. Berkan Bayram, bu konuda yapılan düzenlemelerin yetersiz olduğunu ve sektörde hızlı bir gelişim için daha fazla adım atılması gerektiğini ifade etmektedir.
Önümüzdeki süreçte, şarj ağı işletmecilerinin belirledikleri fiyat tarifelerindeki dengesizliklerin giderilmesi ve kullanıcıların daha uygun şarj hizmeti alabilmesi için EPDK nezdinde düzenlemeler yapılması gerekmektedir. Elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması ve sektörün büyümesi için şarj sorununun etkili bir şekilde çözülmesi önem arz etmektedir.